U letadla, které zaujímá tak významné postavení v historii britského letectví, je možná trochu překvapivé, že v současnosti existuje pouze jeden letuschopný exemplář Bristolu Blenheim létajícího kdekoli na světě. Po mnoho let po konci 2. světové války se nikde na světě nenašel žádný příklad létajícího Blenheimu, což se situace změnila až v květnu 1987 po dokončení pečlivého 12letého projektu obnovy. To vedlo k tomu, že Blenheim vzlétl poprvé za 40 let k radosti leteckých nadšenců po celém světě. Bohužel přesně měsíc po svém historicky prvním letu bylo letadlo zničeno po nehodě na Airshow v Buckinghamshire. Zde modelovaný letoun je reprezentací druhé Blenheimské obnovy, která se uskuteční ve Spojeném království a která uskutečnila svůj první let po obnově pouhých šest let po zániku prvního letadla. Ačkoli by tento Blenheim dopadl mnohem lépe než jeho předchůdce a strávil by deset úspěšných let na okruhu UK Airshow, také by byl ztracen při přistávací nehodě při návratu do Duxfodu po vystoupení na Airshow. Poškozený drak letadla by tvořil základ třetího dlouhého restaurátorského projektu, který vyústil v triumfální návrat k letu, opět z letiště v Duxfordu 20. listopadu 2014. Toto nádherné letadlo stále potěší diváky Airshow dodnes jako jediný letuschopný Bristol. Blenheim ve světě.
EAN: 5055286658303
Kategorie Umění, Řemesla a šití, Přípravky na závodění postavené a odlévané modely, Vozidla,
Age Range (Description) | 14 Years and Older |
Brand | Corgi |
Color | Black |
Country of Origin | China |
Customer Reviews | 5.0 5.0 out of 5 stars 10 ratings 5.0 out of 5 stars |
Included Components | 1 die-cast airplane, 1 display stand |
Item Dimensions LxWxH | 13 x 12 x 4 inches |
Item model number | AA38410 |
Item Weight | 1.72 pounds |
Manufacturer | Corgi |
Manufacturer recommended age | 14 years and up |
Material | Plastic, Metal |
Model Name | Bristol Blenheim MK IVF Britain First 1:72 Military Aircraft |
Number of Pieces | 1 |
Product Dimensions | 13 x 12 x 4 inches |
Scale | 1:72 |
Style | Military |
Theme | World War II |